
El Maersk Saltoro enfrenta problemas mecánicos mientras transporta una valiosa carga de cerezas hacia China.
El buque portacontenedores Maersk Saltoro, con bandera de Singapur, se encuentra a la deriva desde el 13 de enero de 2025 en aguas de la Micronesia, tras sufrir una falla en su motor principal. El barco transporta más de 1.300 contenedores de cerezas chilenas destinadas al mercado chino, en plena temporada de alta demanda por el Año Nuevo Lunar, que este año se celebra el 29 de enero.
Ubicación y estado del barco
El buque está ubicado en 2°25'57.7" Norte y 155°33'59.0" Este, a unos 1.200 kilómetros al noreste de Nueva Guinea. Desde su detención, equipos técnicos trabajan en las reparaciones para que pueda reanudar su viaje hacia el puerto de Nansha, China, pero aún no hay una fecha confirmada para su llegada.
Impacto en los exportadores
El retraso amenaza con generar pérdidas millonarias para los exportadores chilenos:
Calidad de la fruta: La prolongada permanencia en el barco podría deteriorar las cerezas.
Valor comercial: La llegada tardía al mercado chino implica menores precios debido al fin de la temporada alta.
Los afectados podrían recurrir a seguros o reclamos legales para buscar compensación. Sin embargo, la responsabilidad de la naviera dependerá de factores como el cumplimiento de mantenciones preventivas y certificaciones de navegabilidad.
Declaraciones de expertos
Rafael Durán, abogado especializado en derecho marítimo, destaca que la naviera podría quedar exonerada de responsabilidad si el daño al motor es considerado un caso fortuito. Sin embargo, la falta de mantenimientos adecuados podría cambiar este escenario, permitiendo a los exportadores reclamar indemnizaciones.
Próximos pasos
Los exportadores y actores involucrados deben:
Presentar cartas de resguardo detallando la carga y los daños previstos.
Revisar los términos de los seguros contratados, tanto locales como internacionales.
Analizar la posibilidad de reclamar bajo el régimen de responsabilidad de la naviera.
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